张建设道：“哦，是不是李曙光同志你有什么法子，可以搞到F404发动机的设计图纸？”
李曙光笑道：“当然不是了，但是我可以把设计方案做出来，请张所长看看行不行！”
张建设闻言不敢相信地看着李曙光道：“你，你真的懂发动机设计？”
李曙光点了点头道：“不敢，我只是大胆尝试一下，我想就在这里，跟您好好的交流一下！”
两人目光在空中相遇，这有点奇怪啊，宋文聪笑道：“好，那我也好好的学习一下航空发动机设计！”
张建设虽然现在还是不太相信，李曙光能比他们这些专业航空发动机设计师厉害，能设计出什么好的中推方案来。
哪怕只是一个设计方案，也不是说随便画张图就行的，航空发动机的几大部件，只要是搞航空的都知道，但是这些部件里面的东西，就只有航空发动机设计师才清楚了。
纸笔都来了，现在就看李曙光的表演了。
宋文聪是非常期待的，因为他知道李曙光天赋异于常人，他在电传飞控和火控雷达上的表现，已经折服了他，因此航空发动机，他相信李曙光不会乱说，他肯定是有把握的。
李曙光一边手绘设计图一边道：“咱们国家的航空发动机，根据现在以及将来的需要，我认为可以搞五个核心机，分别是五公斤，十公斤，二十公斤，三十公斤和五十公斤每秒流量，在这个基础上，可以研制出推力三百公斤到三十吨推力涡扇发动机。而咱们的中推发动机呢，就可以用这个三十公斤流量的核心机！”
张建设自然知道，美国的F404发动机也好，F101发动机也好，TF39发动机都是采用了一台核心机，那就是GE1核心机，这台核心机的空气流量便是三十五公斤每秒。
这一台核心机，就做出了推力七十多千牛的F404发动机，一百二十多千牛的F101发动机以及推力达到一百八十千牛的TF39发动机，可以说是覆盖范围很广了。
之所以能够用一台核心机，造出推力范围这么广的发动机，就是它们的涵道比，压缩比等参数不同，比如说TF39的涵道比就达到了8，这是不加力的推力就达到一百八十千牛，F404发动机涵道比才0.4，不加力推力只有五十千牛不到。
所以李曙光选择了三十公斤流量的核心机，来研制国产中推发动机，这是完全没有问题的。
李曙光绘制出来的这台中推发动机，的确是非常的精妙，这让张建设都大为吃惊，这些参数李曙光就像是了然于胸一样，就是他张建设干发动机这么多年也做不到的。
三十公斤流量核心机，这自然是比早前提出来的涡扇十发动机核心机方案还要强了，因为那个核心机流量只有二十五公斤，所以潜力没有这个大。
而用这个来设计中推，那就更不用说了，优势很明显，以后升级增推潜力大。
因此这一台三十公斤流量核心机，就可以研制中推和大推，这跟GE1是一样的，还可以用来设计大型运输机和客机使用的大涵道比无加力式涡扇发动机，这至少是十五到二十吨级的，完全没有问题。
本章节尚未完结,共2页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>