当前位置:笔屋小说网>航空大业> 第七十八章 倾转旋翼(1/2)
阅读设置 (推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置 X

第七十八章 倾转旋翼(1/2)

章节不对?章节无内容?换源看看: 81中文网
  诸总师笑道:“是啊,我也听说,这些米六直升机,很难操作,因为咱们和苏联断了关系,零部件就成了问题,所以出勤率不高,还发生过几起坠机事故,还是得自主研制啊,才不会被人家卡脖子!”

  聂小雨道:“我听说苏联还有一种更大的直升机,那咱们为什么不研制这种直升机呢?”

  李曙光笑道:“你说的是米二六重型运输直升机吧,它的确是目前世界上最大的直升机,三年前才开始服役,六二六重型运输直升机,最大起飞重量五十六吨,载重二十吨,相当于中型战术运输机了,但是米二六这种重型运输直升机并不适合我们装备,它的个头太大了,不能上高原,而咱们是要能够上高原的直升机,米二六直升机只装了两台涡轴发动机,单台功率七千五百千瓦,这对传动系统来说是非常大的考验,如果再大的话就很难承受这个力矩。我们呢有三十五吨级的重型运输直升机就够用了,最主要的是它要能够上高原的同时,还要能够上舰,我们将来有了两栖攻击舰,就需要三十五吨级的重型运输直升机!”

  聂小雨好奇地道:“那这个传动系统的问题就没有别的解决方法了吗?”

  李曙光笑道:“解决办法倒是有一种,就是采用新的设计,比如说倾转旋翼,这种设计是把固定翼飞机和直升机的特点结合起来,在起飞和降落的时候,把旋翼和发动机竖起来,而平飞的时候则是放平,像固定翼飞机一样飞行。苏联在六十年代其实研制过一种比米二六更大的直升机,采用的设计也很独特。”

  聂小雨大为吃惊地道:“想不到还有这样的设计,那苏联人的设计呢?”

  李曙光道:“米里设计局在六十年代设计研制的米十二直升机,它创造了航空史上的很多新纪录,比如最大载重四十四吨,起飞重量比安十二中型运输机还高,只不过现在它已经下马,主要是存在很多技术上的问题,经济性和实用性也很差,它的设计就是采用了并列双旋翼,如果不是这个设计,那它看起来其实就是一架固定翼的运输机,有主翼还有水平尾翼,它搭载了四台涡轴发动机,每一台功率超过四千千瓦,这样它的翼展在包括旋翼的情况下,达到了六十七米之多,比大型客机还要宽,机舱的尺寸能跟安二二这样的大型运输机相比,只是它的速度不快,而且航程仅五百公里,太不实用了,所以最终只能下马。”

  诸总师好奇地道:“曙光同志,你说提倾转旋翼机呢,这有可能实现吗?如果真能搞出来,那它上舰应该是很好的!”

  李曙光笑道:“当然能研制出来,只是咱们还需要积累一些经验和基础,现在不能操之过急,等我们的重型运输直升机研制得差不多以后就可以搞了。这种旋翼机,最关键的就是旋翼倾转系统组件,当飞机垂直起飞和着陆时,旋翼轴垂直于地面,要能够完成空中悬停、前后飞行和侧飞,在达到一定速度后,旋翼要转九十度,变成标准的涡桨运输机飞行状态。这对飞控系统的要求也是非常高的,因为转换过程中,一个不好就要出事故。当年我们航空工业也曾经搞过垂直起降的战斗机,便因为技术太复杂而下马!”
本章节尚未完结,共2页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>

上一章 目录 我的书架 下一页