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第二百一十九章 我们不仅是飞行员!(1/2)

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  “吱!”飞行模拟座舱内,萤石机载航电系统处于待命状态声音传出,两台模拟发动机正常运转。

  模拟器正前方的大屏幕亮起白色光芒,一条标准军用起飞跑道的逼真模拟画面车呈现,跑道笔直修长,一望无际,似乎与蓝天相连。

  “做的不错,我们开始模拟。”

  杨晓龙观看完整个起飞操作流程,夸赞道,转身坐进模拟器后座驾驶舱,下达命令:“先起飞,电传操控非常灵敏,它的操纵感与机械操控的感觉不同,你先体验一下,L-15C猎鹰最短滑行距离200米,每小时220公里速度。”

  起飞降落,这向来是最基础和最关键的飞行训练科目,每一名飞行学员必须掌握的技术。

  “我知道了。”

  听到杨晓龙的话语,周海面色沉稳,轻轻点头,左手握上节流阀,右手握上操纵杆,脑海浮现第一次模拟飞行歼-10A的画面开始操作。

  节流阀徐徐推动,动作温和而稳重。

  “轰!”水滴形玻璃座舱内高敏声控设备,传出模拟引擎逐渐增强的轰鸣声。

  伴随着机体获得推力,身下六自由度飞行模拟器做出相应动作,传出轻微震动之意,大屏幕之中的模拟画面出现变化,航电左多功能显示器给出空速、真实空速和地速等飞行参数。

  模拟L-15C高级教练机由慢到快滑行于跑道表面,大屏幕画面周围的事物迅速后退。

  “开加力起飞,大仰角爬升到五千米高度。”坐在后座的杨晓龙,仔细观看周海的模拟飞行表现,正色道。

  “是。”双眼正视前方,周海回应一声,左手跳动,按照命令打开航空引擎加力装置。

  转瞬,引擎轰鸣声更加响亮,迸发出右侧多功能显示器给出两台发动机处于加力状态的提示,满载机体获得高达9.5吨的高额推力。

  加速!

  加速!

  待开加力高速滑跑二百米距离后,模拟L-15C猎鹰的空速达到220公里起飞临界速度,升力充沛,方向舵气动效率处于正常状态。

  拉杆抬头,迎向蔚蓝的天空。

  “果然要灵敏很多,而且省力。”周海握着操纵杆,感受到与初教六截然不同的操纵体验。

  灵巧,省力,模拟飞行体验感上佳。

  此时,伴随着模拟器高敏声控设备,传出源源不断的真实引擎轰鸣声,画面之中,整架模拟L-15C猎鹰微微仰起头,左右机翼提供充足升力,迅速离开机场跑道束缚。

  紧接着,整架猎鹰抬头处于32°最大可控迎角,在两台加力引擎作用之下,迎向天空,于数十米高度划出一条优雅的呼啸。

  随后,再度仰起机头,呈现大仰角爬升姿态,似如一柄锋利宝剑直指苍穹,以每秒近一百米速度爬升,且爬升速度随高度提升而增加。

  L-15C猎鹰的爬升率,在八千米以上的空域,可达到每秒260米,轻松揉虐初教六每秒6.3米爬升率。

  保持加力和大仰角爬升状态,不久之后,周海操控着L-15C猎鹰爬升至五千米高度,改平飞出,以每小时500公里的时速飞行。
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