而且李曙光提出来的这些技术指标，比现在的运十客机高出太多了。
以现在的中国航空工业实力而言，几乎是不可能做到的事情，要知道现在运十遇到的问题就那么多，这要搞这么先进，不还得遇到更多的问题么？
况且十年来投入的人力物力，难道都要付诸东流吗？毕竟那可是多少个亿呀。
所以马总师立刻就反对道：“李工，不是我们不想搞更先进的，是现实不允许我们搞啊，你说咱们这十年投入了多少的经费，还有我们这些人，有的从青年变成中年，有的从中年变成老年，太不容易了，这不是说推翻重来就重来的。”
李曙光苦笑道：“好吧，其实我很理解二位的心情，换了谁都不好受，但我说的是事实，如果你们相信我呢，咱们就一起向上面建议，对运十客机进行重大的修改，只有这样咱们的运十客机才会有希望，如果只是小修小补，那我想用不了多久，运十客机多半是要下马的，即使上面再投钱，运十客机完成试飞定型任务，也很难有客户愿意购买的，没有了市场，对民航客机来说几乎就是最大的灾难，现在咱们国家对特种飞机的需求太少，不足以支撑量产。”
其实这时候马总师和周总师，都已经很清楚，问题的严重性了，上面早就对运十项目很不满意了，这么多年都还没有完成研制任务，现在看来要完成运十客机的试飞定型任务，确实是很困难，机身结构都出现重大的问题了，再加上发动机存在更大的问题，没有发动机可用又怎么定型批量生产呢。
黄强道：“老马，老周，这样吧，还是让李曙光同志，到你们那里实际考察一下，你们再好好的讨论一下，形成最终意见报部里吧，这样我们也好向上级交待。”
马总师道：“好吧，那就麻烦李工跟我们走一趟了。”
李曙光当然没有问题，其实他对运十客机是非常的好奇，到底是什么样的设计，存在什么问题呢？只有亲自去了才知道。
下午李曙光就跟着马总师他们坐上火车，奔赴东海了。
运十客机由东海飞机制造厂负责设计研制，可以说是中国航空工业在七十年代的重点项目了。
到了东海飞机制造厂，李曙光这才深入到了第一线，了解到了最真实的情况，得到了一手的数据。
运十客机的设计确实存在不小的问题，看来只能推倒重来了，虽然说大家都不希望这样做，但不这样做就没有未来。
现在不把运十客机改得更好，那很快就会有麦道客机跑过来要求合作，把麦道八二客机拿到东海飞机制造厂来组装生产，这样诱人的条件，恐怕上面很难拒绝，李曙光知道，运十客机必须要比麦道八二客机更好，并且要完全保证两三年内就要让它浴火重生，这样才有可能保留下来这个项目。
所以在东海飞机制造厂，李曙光就把这些厉害关系，详细的陈述了，这让东海飞机制造厂的设计师工程师们大为动容。
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